交通事故ニュース(北海道)

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  • 2020.06.02

6/1 オートバイ死亡事故 鹿と衝突? 単独事故 足寄町

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/426483 要約:1車線カーブで倒れているバイクとライダー発見。30m先に死んだ鹿。 死因は外傷性ショック、なんのこっちゃと調べてみたら、体の表面から 血が出ていなくても起こり得る症状だそうで。 weblioだと「急激に血圧が下がったり心肺に異常をきたしたりすることよる循環機能の低下を意味する。多くは外部からの衝撃で出血 […]

  • 2020.06.02

3/22 道内今年初 単独? オートバイ死亡事故

見通しの良い直線でバイクが倒れているのを通行人が発見、病院で死亡確認。 こんな道路で単独事故するか?という疑問は個人的にある、電子制御モリモリの BMWでコケるとは思えないし、「目撃者が居ない」というのが… 事故してもすぐに救助されれば良いけど、助けを呼べず&誰も通りかからず その場で死んでいくパターンも現実にある。僕が全身プロテクター装備に なったのは、北海道のこういう環境も大きいです。 […]

  • 2020.06.02

5/3 オートバイ死亡事故 正面衝突 苫小牧市

モラップ&支笏湖が見えるので、樽前荘から大滝に向かうあたりの276号かな? あの辺りは冬でも80-100、夏なら100-140で流れているので正面衝突をしたら 確実に死亡事故になると思う。 町中でもやたらめったら飛ばしてるのはBP/BLレガシィのイメージあるけど bbみたいなのも飛ばすんですね、仲間内で競走してたと報道されてますが。 対向車線からヌッと出てくる可能性も考えて運転しなきゃなら […]

  • 2020.06.02

5/30 オートバイ死亡事故 右直 苫小牧市

交差点ではなく直線道路。事故発生時刻は午前11時半前。 業務用車両と言えども北海道のドライバーは二輪を見落としやすいのかな、 業務用車両だから完璧な運転をするという期待を勝手に抱いちゃダメだなと 思っています。 「車との衝突が避けられない場合は早めに転んで逃れる」をモットーに、全身 プロテクター装備で運転しているのだけど正解が分からなくなった感じ。 一番の対策法は「いつでもブレーキを掛けられるよう […]

  • 2020.06.02

5/31 オートバイ死亡事故 右直? 鷹栖町

軽トラック側に一時停止の標識あり、オートバイ側は優先道路。 事故発生時刻は午後4時半ごろ。 新聞やニュース番組で報道されるのは死亡事故レベルで、相対速度差が大きい 衝突をするとライダー死亡事故になるのかなという印象があります。 北海道ツーリング中に限らず、田舎道を走るときは地元民が一時停止を守るとは 思わずに防衛運転しています。「自分以外の車なんて走ってないわ」と漫然と 運転してる人が多いからね、 […]